Semblables aux répartiteurs à diode classiques, les répartiteurs FET permettent de charger plusieurs batteries à
partir d’un seul alternateur (ou d’un chargeur de batterie à simple sortie), sans qu’il ne soit nécessaire de
raccorder les batteries entre elles. Décharger la batterie auxiliaire, par exemple, n’entraînera pas le
déchargement de la batterie de démarrage. Contrairement aux répartiteurs à diode, les répartiteurs à FET n’ont pratiquement aucune perte de tension. Les chutes de tensions sont inférieures à 0,02 Volts pour des courants faibles, et en moyenne de 0,1 Volt pour des courants plus élevés. En utilisant les répartiteurs ARGO FET, il n’est pas nécessaire d’élever également la tension de sortie de l’alternateur. Il convient tout de même d’utiliser des câbles courts et de section efficace suffisante. Entrée d’alimentation alternateur
Certains alternateurs requièrent une tension de CC sur la sortie de la borne B+ pour commencer à charger.
Évidemment, il y aura du CC quand l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant, le fait
d’insérer un répartiteur FET ou à Diode empêchera tout retour de tension/courant des batteries à la borne B+, et
l’alternateur ne démarrera pas. Les nouveaux répartiteurs Argofet ont une entrée spéciale d’alimentation limitée de courant qui va alimenter la borne B+ quand l’interrupteur Démarrage/Arrêt du moteur est fermé. Courant de charge maxi. (A) 100Courant alternateur maxi. (A)100 Nombre de batteries3ConnexionBoulons M8 Poids kg1,4 Dimensions HxLxP en mm 65 x 120 x 200
